済南市は山東省の省都で膠済鉄道（青島・済南間）と津浦鉄道（天津・上海間）が交わる交通の要衝で、北京南駅から高速鉄道で1時間半である。かつての古代四大河川（長江、黄河、淮水、済水）の一つである済水（その河川は現存せず、今の黄河の底に眠る）の南側に位置したことから、済南と命名された。済南市の歴史は長く、黄河文明龍山文化の発祥の地といわれ、域内で多数の新石器時代の遺跡が発掘されている（城子崖遺跡など）。舜王の治世時代（紀元前22世紀ごろ）からすでに豊かな土地柄であった。こうした古代の記憶は、舜王にちなんだ地名にしっかりと刻み込まれている（舜井、舜耕路、舜華路、舜耕山など）。

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清朝も末期に至ると、帝国列強による植民地化が進み、ついに1904年、済南府も開港させられ、 済南は急速に経済発展が進んだ。1911年末には津浦鉄道の黄河大橋が完成し、済南府は南北交通ルートの重要拠点となる。翌1912年に中華民国が成立し、1928年5月3日、日本軍と国民党軍との間で済南事件が勃発する。日本軍は、蒋介石率いる国民革命軍が張作霖への北伐再開を牽制するため、居留民保護を名目にして出兵（第二次山東出兵）した。1928年（昭和3年）5月3日に済南で市街戦が起こり、8日には日中全面衝突へと発展した。日本軍は多数の中国人を殺傷し、中国国民の対日感情を極度に悪化させることとなった。さらにこれに乗じて増派した兵力を山東省から華北全域に展開（第三次山東出兵）させたが、内外の批判を受け翌年には撤兵することとなった。

済南市槐蔭区経三路238号に日本領事館跡がある。済南事件を目の当たりに見た歴史の証人である。済南駅前の経一路を西方向に行き、緯六路から南方向に行き、経三路で右折したすぐ左である。第一次世界大戦終了後に青島の租借権をそのまま引継いた直後の1918年に建設された。その後、1928年5月の済南事件で焼かれ1939年に再建され現在に至る（写真1上）。

経三路から入った正面には、事務棟として使われた2号楼や山東鉄路の建屋がある。入って左にある二階建ての建屋が領事館の建屋である。正面は大きなプラタナスで覆われ、南面に庭がある。その向こうはタイル張りの噴水があった。領事館時代はここでガーデンパーティーが開かれたかもしれない。さらに南方向へ行くと現在は営業をしていない済南飯店がある。解放後、毛沢東をはじめ、劉少奇、宋慶齢など多くの共産党幹部がここに泊まったという（写真1下）。

また、この付近は済南駅前の旧市街地にあたり、古い建物がいくつも見える。教会や郵便局、日本軍駐在司令部（経二路162号）などもあった。経二路276号は緯五路と交差する東南角で現在公安局交通警察支隊（写真2）となっているが、ここは日本の高島屋百貨店（済南出張店）の跡である。高島屋の海外進出は、1899年（明治32年）フランスリヨンに始まり、中国は1905年（明治38年）に天津事務所、1938年の南京出張店に次いで1941年に済南出張店が開業した。高島屋のHPなど見ると、現在上海地下鉄10号線伊犁路にある店舗を中国一号店としているが、戦前中国に進出したことは書かれていない。確かに官需受注による軍の命令下であったかも知れないが、この建物の「高島屋」は消せない歴史である（写真3）。

■筆者プロフィール：工藤和直

1953年、宮崎市生まれ。韓国で電子技術を教えていたことが認められ、2001年2月、韓国電子産業振興会より電子産業大賞受賞。2004年1月より中国江蘇省蘇州市で蘇州住電装有限公司董事総経理として新会社を立上げ、2008年からは住友電装株式会社執行役員兼務。蘇州日商倶楽部（商工会）会長として、日中友好にも貢献してきた。

■筆者プロフィール：工藤 和直

1953年、宮崎市生まれ。1977年九州大学大学院工学研究科修了。韓国で電子技術を教えていたことが認められ、2001年2月、韓国電子産業振興会より電子産業大賞受賞。2004年1月より中国江蘇省蘇州市で蘇州住電装有限公司董事総経理として新会社を立上げ、2008年からは住友電装株式会社執行役員兼務。2013年には蘇州日商倶楽部（商工会）会長として、蘇州市ある日系2500社、約1万人の邦人と共に、日中友好にも貢献してきた。2015年からは最高顧問として中国関係会社を指導する傍ら、現在も中国関係会社で駐在13年半の経験を生かして活躍中。中国や日本で「チャイナリスク下でのビジネスの進め方」など多方面で講演会を行い、「蘇州たより」「蘇州たより2」などの著作がある。