2011年1月29日、中国経営報によると、このほどトヨタやGMなど世界の自動車メーカーが相次いで2010年の販売台数を発表したが、トヨタは前年比8％増の約842万台を記録、約839万台のGMを退けて2年連続で販売台数世界一に輝いた。

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記事によると、トヨタの「勝利」までの道のりは、極めて厳しいものだった。金融危機からの景気回復基調にある米国で、他社が軒並み売り上げを伸ばすなか、トヨタだけが販売台数減少に甘んじた。中国を中心としたアジア市場での成績が、トヨタの逆転劇を決定づけた。

トヨタの中国市場における販売台数は前年比19％増の約84万6000台、当初目標の80万台をクリアしている。そのうち現地合弁メーカーの「一汽トヨタ」が前年比16％増の51万台、「広州トヨタ」が同35％増の27万台を売り上げた。車種別では、カムリが16万台、ハイランダーが8万台、ヤリス（日本名：ヴィッツ）が2万7000台。

広州トヨタは04年の設立以来、平均を20％以上も上回る年60％の成長率を維持しているという。高級都市型SUV・ハイランダーと、豪華さを追及したセダン・カムリの成功が大きい。（翻訳・編集/津野尾）