2009年3月11日午前7時ごろ、北京と上海を結ぶ「京滬高速鉄道」の工事現場で落盤事故が発生し、作業員が生き埋めとなった。被害者は7人と見られているが、詳細は未だ明らかになっていない。新華社通信（電子版）が伝えた。

【その他の写真】

京滬高速鉄道は、国の「中長期鉄道網計画」のなかで最大規模となる路線計画で、総投資額は約2200億元（約3兆1900億円）。最新技術を投入した鉄道といわれ、総延長約1318km、設計速度は時速350km、最高速度は370kmを誇る。2010年には運行を開始する計画で、現在すでにレールの敷設も開始されている。全線開通は2012年の予定。

事故が起きた丹陽区間は全長20．58kmで、市開発区や雲陽村、訪仙村などを通過し、沿線約6万平方メートル内の全296戸が立ち退きとなる。また、同地区では上海と南京を結ぶ「滬寧城際鉄道」の建設も進んでおり、2010年7月の開通が予定されている。（翻訳・編集/岡田）