2017年4月19日、中国経済週刊によると、高速鉄道料金の値上げ幅が大きすぎると専門家が意見した。

中国では4月21日から東南沿海線（上海と深センを結ぶ高速鉄道）の時速200キロから250キロで走行する区間について料金の調整を行う。一部は値下げとなるものの、ほとんどが値上げしており、寧波から深セン市までの1等席料金にいたっては、値上げ幅が50％にもなるという。

杭州東から温州までの区間は3時間06分かかるD3231の2等席が150元となるのに対し、2時間30分のD7333は138元となり、速い列車の方が安くなるという矛盾もある。

今回の料金調整について、鉄道の専門家である王夢恕（ワン・モンシュー）氏は、今回の料金調整は不合理で、値上げ幅が大きすぎであり、しかも値上げによって質の高いサービスを提供する訳でもないと問題点を指摘した。

これに対し、中国のネットユーザーから「サービスは良くなったか？速度は上がるのか？ほかの路線でも値上げしているか？なぜこの路線だけ値上げするのか納得のいく理由を示してほしい」との意見や、「もともと30％値上げしようと思っていて、50％値上げすると言ってから専門家が高すぎると意見を言い、20％値下がりしてみんな喜ぶという算段だな」と分析するコメントが寄せられた。

また、「どこの業界でも給料がいきなり50％も上がったなんて話は聞いたことがない。中国鉄路総公司はすごいな」「鉄道業界とは人民が鉄道業界のために奉仕するものだからな」などの皮肉を込めたコメントもあった。（翻訳・編集/山中）